印軍這才感到后怕:中方兩天內撤出200多輛坦克,印軍始料未及

軍器戰位 2021-02-16 檢舉

印軍這才感到后怕:中方兩天內撤出200多輛坦克,印軍始料未及

從2月10號開始,中印兩軍已經在邊境地區達成共識,雙方開始有計劃、有組織的脫離接觸。

但是,在這一次中印兩軍的脫離接觸當中,中方軍隊裝備的撤離速度可謂讓印度吃了一驚。

因為從2月10號,中印兩軍從確定有組織的脫離接觸計劃后,一直到2月12號僅僅過了兩天時間,中國方面已經從邊境地區撤回了200多輛各型坦克,就是這樣迅猛的撤離速度、讓印度軍方始料未及。

為什么中方軍隊裝備撤得越快,印度會感到越害怕呢?

印軍這才感到后怕:中方兩天內撤出200多輛坦克,印軍始料未及

實際上這很好理解,因為我方軍隊能夠在兩天內撤離200多輛坦克,那就意味著同樣也能夠在兩天內將200多輛坦克送上去。這就表明了,我軍在高原邊境地區的后勤已經得到了很大的變化,或者說已經充分滿足了那個地區的后勤需求。

畢竟,200多輛坦克這樣的重裝備,都能夠在兩天時間內撤退自如,那么像前線的邊防戰士們日常生活所需的食品物品,這些補給品對于我軍在邊境的后勤力量來說,也許現在已經成了“小兒科”了吧。

因為早在上個世紀60年代,雖然我軍在那一場戰爭中,獲得了最后的勝利,但是這一戰也暴露了我軍當時在高原地區的種種問題。

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中國“青藏鐵路線”

比如說,我軍當時在高原邊境地區的后勤補給能力薄弱,所以造成了很多時候兵員以及各種補給物品,都無法及時地投放與運送到位。

正因為如此,在這一戰之后,中國加緊了對高原地區的基礎建設。比如說到現在,中國在西藏地區所建設的公路,全部總里程已經達到了10萬公里以上,而這些公路也已經將此地區的所有主要邊防崗點連通。

而對于我軍在西藏地區的后勤保障能力貢獻最大的,還要數青藏鐵路的建設,中國依靠此條鐵路線,每年可以向青藏地區運輸高達幾百萬噸的各種物資。

甚至,依靠青藏鐵路運輸線,中國軍隊可以在僅僅一個月的時間內,就可將十幾二十個整編師的人員以及裝備運抵西藏等高原邊境。

后勤補給力量強不強,這完全從邊防士兵的生活條件就可以看出來

印軍這才感到后怕:中方兩天內撤出200多輛坦克,印軍始料未及

我軍在高原地區的某些營地

比如,之前早就有國內媒體曝光了,中國高原邊防戰士們的生活條件,當時也的確讓我對咱們的后勤補給力量刮目相看。

從當時國內媒體的鏡頭中,我們就可以看到,在我軍高原地區的一些軍營當中,士兵們除了能夠得到充足新鮮的蔬菜以及雞蛋等各種食品補給之外,甚至很多軍營中還配備了電視機。

這可以讓邊防士兵們平時除了可以吃得飽、穿得暖之外,在訓練或巡邏的空余時間,士兵們還可以在軍營中看看電視,這能夠讓士兵們除了能夠得到身心放松以外,還可以對外界事物得到及時的了解。

印軍這才感到后怕:中方兩天內撤出200多輛坦克,印軍始料未及

總之,既然我軍能夠將多種重型裝備及時送到邊界地區,甚至還可以讓士兵們看上電視,這個時候我們還需要擔心邊防士兵吃不飽、穿不暖嗎?這種擔心也許是多余的。

再反觀印度邊防

來源:www.toutiao.com

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